1月29日，西渝高鐵康渝段建設迎來新進展，由中鐵北京局承建的宣漢隧道安全順利貫通，至此，歷經1068天，西渝高鐵站前五標所承建的5座隧道（共計22.6公里）全部貫通。
一臺性能卓越的液壓鑿巖機不僅能讓堅硬巖石 “迎刃而解”，大幅提升鉆孔速率與作業連續性，同時，其穩定可靠的結構設計，可大幅減少故障發生頻次，從根本上降低后期維護成本，成為工程順利推進的“硬核底氣”。 五新裝備在鉆爆法施工裝備領域深耕十六年，始終專注于為隧道、礦山、抽水蓄能電站等復雜工程場景提供專業化解決方案。基于對行業工況的深刻理解與長期技術積累，公司以創新為驅動，成功研發了面向全球市場的國際品牌——Uniroc液壓鑿巖機。該品牌系列產品是五新裝備多年技術沉淀的結晶，攻克了多項行業關鍵技術瓶頸，在性能、效率和可靠性方面實現顯著提升，目前已廣泛應用于國內外多個重點工程，成為隧
山西垣曲二期抽水蓄能電站，是國家“十四五”規劃重點能源項目，總裝機容量120萬千瓦，樞紐工程主要由上水庫、下水庫、輸水系統、地下廠房和地面開關站等建筑物組，電站建成后對緩解電網調峰矛盾、提升新能源消納能力、保障電網安全穩定運行、提高供電質量發揮重要作用。
近日，湖南省工業和信息化廳發布《關于第六批湖南省制造業單項冠軍企業的公示名單》，五新裝備雙曲臂鑿巖臺車和隧道（隧洞）襯砌臺車成功上榜，雙雙榮獲湖南省“制造業單項冠軍”。
在抽水蓄能電站工程建設向機械化、智能化轉型的關鍵階段，隧洞群施工仍面臨斷面類型多、隧洞內轉彎段多且轉彎半徑小、錨桿施工量大、機械化施工程度低、人工作業強度高等諸多挑戰。如何打通從開挖、支護到襯砌養護的全流程機械化作業，實現施工效率與安全的雙重提升，已成為行業亟待突破的核心課題。 傳統施工機械無法滿足隧洞群施工需求，為有效解決隧洞群鑿巖施工中的難題，五新裝備陸續推出隧洞群成套智能施工設備，可覆蓋抽水蓄能電站所有隧洞斷面類型,如出線洞，引水洞，尾水洞，通風洞，交通洞，安全洞，主副廠房，主變洞，尾閘洞，各施工支洞、勘探洞、泄洪洞及排水廊道等隧洞的機械化施工。
為響應國鐵集團及建設單位對隧道施工機械化、信息化、自動化的要求，五新裝備自2017年起陸續推出L0、L1、L2系列智能鑿巖臺車，實現從電控、半電腦到全電腦的跨越式演進，全線產品覆蓋公路、鐵路、水利、洞庫等多領域隧洞工程，以智能化硬核科技，重新定義隧道施工效率與安全標桿。
近日，中國有色金屬工業協會正式發布2025年度有色金屬行業企業信用等級評價結果，五新裝備憑借健全的信用管理體系、穩健的經營表現及卓越的行業口碑，成功獲評“2025年度有色金屬行業企業信用等級AAA級單位”。這標志著五新裝備在行業權威信用評價體系中持續獲得高度認可，進一步鞏固了公司在有色金屬行業內的領先信譽地位。
